«Ленинец» скоро будет дома
26 августа в Калининграде на судостроительном заводе «Янтарь» состоялась церемония передачи колхозу им. В. И. Ленина построенного по его заказу траулера «Ленинец». Одновременно на заводе был заложен крупнейший в стране БМРТ для того же заказчика.
Как рассказал в интервью сайту «Корабел.ру» гендиректор завода «Янтарь» Эдуард Ефимов, траулер прошел четыре ходовых испытания. Судно подтвердило свои спецификационные характеристики.
«По результатам ходовых испытаний мы получили довольно много замечаний, по большей части касающихся технических характеристик оборудования, а также эксплуатационных особенностей судна. Все это выявлялось, благодаря представителям РМРС и опытному экипажу заказчика, непосредственно участвовавшему в испытаниях. Все замечания мы оперативно устранили и довели судно до нужного уровня», – отметил Эдуард Ефимов.
26 августа в торжественной обстановке «Ленинец» был передан заказчику, также состоялась закладка большого морозильного траулера проекта 5670WSD, который будет назван в честь Виктора Родионовича Гаврилова, капитана дальнего плавания, ветерана колхоза и почетного работника рыбного хозяйства России.
Почетными гостями завода в этот день стали камчатский и калининградский губернаторы Владимир Илюхин и Антон Алиханов, председатель колхоза им. В. И. Ленина Сергей Тарусов, министр рыбного хозяйства нашего края Андрей Здетоветский, глава Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков, президент ВАРПЭ Герман Зверев и другие официальные лица.
Как отметил Сергей Тарусов, первые планы по обновлению флота на предприятии появились в 2012 – 2013 годах.
«Когда в 2015 году вышли поручения Президента, мы приняли окончательное решение о строительстве, – сказал председатель колхоза. – Я сам занимался подбором верфи, мы остановились на Калининграде. Сегодня очевидно, что мы сделали правильный выбор. Конечно, были сложности и по проектированию, по строительству, потому что нужно было адаптировать проект под требования регистра, но на заводе «Янтарь» действительно хорошие специалисты, и они со своей задачей справились. Что касается нового большого морозильного рыболовного траулера «Виктор Гаврилов», то срок его строительства составит порядка четырех лет. Проект будет окончательно завершен через год-полтора, но уже сейчас готовы документы на 54 секции (более половины корпусной части), что позволяет приступить к строительству корпуса, которое начнется в сентябре. Длина судна – 120 метров, водоизмещение – более 13 тысяч тонн, максимальный объем переработки – 900 тонн в сутки. Это очень хорошее, современное судно с высокой производительностью, аналогов которому нет в России».
«Я рад за рыболовецкий колхоз имени В. И. Ленина. В то время как многие рыбопромышленники строят и модернизируют флот за рубежом, они решились на этот прорывной проект и нашли достойных партнеров на территории Российской Федерации. Таким образом, у нас появляется база, которая позволяет рыбацкому флоту не только проводить так называемую реновацию, но и строить современные, энергоэффективные суда. Большой морозильный траулер, закладка которого также состоялась сегодня, – безусловное тому подтверждение. Это будущее рыбной отрасли России», – сказал Владимир Илюхин.
«Я думаю, что теперь заинтересованность рыбаков в строительстве на наших верфях повысится. Сегодняшнее событие – хороший пример того, как нужно развивать бизнес. В данном случае современное, эффективное судно создает для компании преимущества, которые делают ее еще более конкурентоспособной», – отметил Андрей Здетоветский.
«На сегодня портфель заказов на строительство новых судов от рыбопромышленных предприятий превышает 40 единиц флота. Крайне важно, чтобы отечественные верфи смогли справиться с такими объемами, в ряде случаев для этого потребуется технико-технологическая модернизация, использование международного опыта и господдержка. Строительство новых рыболовецких судов способно качественно изменить сразу две сложнейшие отрасли экономики — восстановить судостроение в России и стать сильнейшим драйвером для развития рыбной индустрии страны. Как следствие – это решение важнейших социальных задач: создание новых рабочих места, рост налоговых поступлений в бюджет регионов и насыщение внутреннего рынка качественной рыбой и рыбной продукцией», – сказал Герман Зверев.
«Ленинец» отправляется в наш край по Северному морскому пути. Завод предоставит заказчику своих специалистов, чтобы обеспечить безаварийность перехода. Уже 10-20 октября судно подойдет к берегам полуострова. Здесь траулер ждут рыбопромысловые испытания. Они будут проведены с участием представителей судостроителя и контрагентов.
Что касается двух других траулеров той же серии, которые строятся для колхоза, то один из них («Командор») находится на швартовных испытаниях, уже начались испытания систем и отдельных механизмов. На заказ принято штатное электропитание, топливо, испытывается аварийное и вспомогательное оборудование. Ведутся работы по подготовке к запуску главных механизмов. Планируется к концу осени передать его заказчику.
Траулер «Ударник» находится на этапе достройки. Ведутся электромонтажные работы, монтаж судовых систем, трубопроводов, основного оборудования. Он должен быть передан заказчику до конца 2019 года.
В феврале 2020 года все траулеры будут на Камчатке.